輪胎硫化機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
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蚌埠捷順機(jī)械有限公司輪胎硫化機(jī)具有其結(jié)構(gòu)特性,但也帶來了一些固有的弱點(diǎn)。
輪胎硫化機(jī)的合模力取決于各受力構(gòu)件的彈性變形。上梁兩端向下彎曲,底座兩端向上彎曲,連桿拉長,兩端向外彎曲,曲柄齒輪和連桿下端向外偏移。因此,即使是新的硫化機(jī),制造質(zhì)量好,無磨損,這些撓性變形也發(fā)生在合模過程中。硫化工位的軸線會(huì)偏離理論的垂直位置,從理論從理論的垂直位置到扭曲位置,每次打開和關(guān)閉模具重復(fù)。也就是說,這個(gè)軸在開合模的瞬間有角轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。由于受力構(gòu)件的撓曲變形,模具的合模力沿圓周方向分布不均勻,最終外力大于中間。一些硫化機(jī)制造商針對(duì)這一問題采取了一些補(bǔ)救措施,如曲柄齒輪下端預(yù)向內(nèi)傾斜(曲柄齒輪軸向外傾斜一個(gè)小角度),并在上梁上使用楔形填充,在硫化機(jī)不磨損時(shí)對(duì)特定規(guī)格的輪胎起到一定的補(bǔ)償作用,但當(dāng)輪胎規(guī)格或硫化機(jī)零件磨損時(shí),這種補(bǔ)償效果大大降低。雙模硫化機(jī)的結(jié)構(gòu)是左右對(duì)稱的,但由于制造誤差,不可能絕對(duì)對(duì)稱。硫化機(jī)制造商采取各種措施確保零件的對(duì)稱性,如連桿成對(duì)加工、墻板成對(duì)加工、數(shù)控機(jī)床等,但上梁、底座、曲柄齒輪、傳動(dòng)軸、傳動(dòng)齒輪等,難以實(shí)現(xiàn)絕對(duì)稱。由于這種對(duì)稱誤差,為了保證機(jī)器的靈活運(yùn)行,運(yùn)動(dòng)部件的配合一般采用松散的配合公差。如果連桿孔與上梁軸和曲柄銷合作(E8/e8)曲柄齒輪軸與底座孔的配合(E8/e8)上梁軸與滾輪的配合(F8/e8)滾輪與墻板導(dǎo)槽的配合(H9/f8)上梁端面,底座端面與連桿平面的累積間隙為1.15~1.5mm等。這種不對(duì)稱性和這些公差的存在進(jìn)一步不利于硫化機(jī)的合模精度,尤其是重復(fù)精度。輪胎硫化機(jī)的結(jié)構(gòu)也決定了上梁銷軸對(duì)連桿上銅套的力,曲柄齒輪軸對(duì)連桿下銅套的力不均勻。而且這些連接部分在重負(fù)荷下旋轉(zhuǎn),不可避免地導(dǎo)致這些銅套磨損不均勻嚴(yán)重。銅套的磨損會(huì)進(jìn)一步降低硫化機(jī)的合模精度。為保持硫化機(jī)一定的合模精度,經(jīng)常檢查和換這些銅套的磨損程度。
此外,輪胎硫化機(jī)的合模力由曲柄銷到達(dá)極點(diǎn)時(shí)各受力構(gòu)件的彈性變形量決定。溫度變化會(huì)改變受力構(gòu)件的尺寸,合模力也會(huì)相應(yīng)改變。因此,輪胎硫化機(jī)的合模力對(duì)溫度敏感。投入使用前或停機(jī)一段時(shí)間后,提前預(yù)熱。生產(chǎn)過程中環(huán)境溫度或工作溫度的波動(dòng)會(huì)導(dǎo)致合模力的波動(dòng)。